Vinterdäck

Det er stadige endringer og oppdateringer i lovverket som omhandler og regulerer arbeidshverdagen til yrkessjåførene. I denne tråden vil vi prøve å holde hverandre oppdaterte på nye regler.

Moderatorer: Stig-Arne, Lysmester`n, jvsandem, DeLutte, MOOY, topline164, Tom

Innlegg OlavEmil » Tir Feb 16, 2010 11:15

Sjå der ja. Her går det unna gitt. Rekk jo ikkje skrive ferdig eitt innlegg før to nye er posta :P.
OlavEmil
Bileier
 
Innlegg: 3908
Registrert: Man Jun 19, 2006 14:30
Bosted: Hegglandsdalen

Innlegg royalflush » Tir Feb 16, 2010 11:18

Bare hyggelig å være behjelplig før en eller annen finner det for godt å montere kjettinger på boggi hjulet istedenfor på driven hvis man tar utgangspunktet til Continental sine instrukser :D
Guttunger foretrekker V8 mens ekte mannfolk foretrekker 6!!!!
royalflush
Langtransportsjåfør
 
Innlegg: 851
Registrert: Tir Des 18, 2007 07:56

Innlegg Charlzhen » Tir Feb 16, 2010 11:23

royalflush, Er ikke det fattigmanns on-spot da? Montere kjetting på løfteakselen ;)

Men er du så teit og gjør det av uvitenhet bør du kanskje ikke være i yrket.

(Hadde forøvrig kjettingpålegging som test på førerprøven for CE, da satt sensor i bilen helt til det var lagt på, var såvidt han gikk ut av bilen og kikka på åssen det var gjort.)
Mørkets Fyrste
If you can't pedal 55mph, get the fuck off the road!
Charlzhen
Bileier
 
Innlegg: 4842
Registrert: Lør Mar 15, 2008 22:16
Bosted: Indre Enfold

Innlegg royalflush » Tir Feb 16, 2010 11:31

Hehe :D

Ja, jeg ville vel ha revurdert yrket den dagen man er helt å tåka for å legge kjetting på en løftbar boggiaksel, unnskyldningen må vel bli som du sier Charlzhen, "fattigmanns" on-spots :D
Guttunger foretrekker V8 mens ekte mannfolk foretrekker 6!!!!
royalflush
Langtransportsjåfør
 
Innlegg: 851
Registrert: Tir Des 18, 2007 07:56

Innlegg DemonDave » Tir Feb 16, 2010 13:09

Innskjerpingen med att det ska vara plass till kjetting på alla positioner syftar väl först och främst på innerhjulen på drivaxeln och i vissa fall forhjulen, där tillverkare i vissa fall avråder från kjetting på grund av bilens konstruktion, luftputer och liknande som kan ta skade. Innskjerpingen innebär väl i klartext att det ger biltilsynet blanka fan i, kjetting ska kunna monteras och köras med. Enten genom att speca bilen med annan fjädring, skydda utsatta komponenter eller helt enkelt montera OnSpot för att slippa kjetting på innerhjulen.
DemonDave
Langtransportsjåfør
 
Innlegg: 1051
Registrert: Søn Mar 30, 2008 10:27


Innlegg Alltid-offroad » Tir Feb 16, 2010 21:21

OlavEmil skrev:Sitert frå Statens Vegvesen sin heimeside:

• I vogntog bestående av motorvogn og tilhenger hvor begge kjøretøyene har tillatt totalvekt over 3500 kg, skal det medføres minst sju kjettinger dersom motorvognen har tvillinghjul på drivakselen. En kjetting skal være tilpasset motorvognens forhjul, fire kjettinger skal være tilpasset motorvognens drivhjul og to kjettinger skal være tilpasset tilhengerens hjul. Dersom motorvognen har enkle hjul på drivaksel, eller det nyttes dobbeltkjetting, er fem kjettinger tilstrekkelig, hvorav to er tilpasset motorvognens drivaksel.

• I motorvogn som er utstyrt med automatisk opererte kjettingslynger for drivhjulene (”on spot”), erstatter dette to kjettinger i de tilfellene motorvognen har tvillinghjul på drivakselen.


Så det ser ut til at Continental ikkje har dette heilt på stell. Men som du seier, det er jo ikkje deira jobb heller, ettersom det er dekk dei driv med :).

Då har vi iallefall funne svar til Alltid-Offroad.


ja, vet jo at det er sånn, mendet sto ikke det i den teksten jeg klippa inn vel?
der sto det vel at man suklle ha kjetting til alle akselposisjoner.
http://www.agderkran.no
40037334

BECEDEMST-142
G8
ADK-1
Brukerens avatar
Alltid-offroad
Langtransportsjåfør
 
Innlegg: 819
Registrert: Ons Nov 18, 2009 19:58
Bosted: Tvedestrand

Innlegg OlavEmil » Ons Feb 17, 2010 13:31

Ja, det var jo difor vi måtte grave og leite litt, for å finne ut at det berre var tull ;).
OlavEmil
Bileier
 
Innlegg: 3908
Registrert: Man Jun 19, 2006 14:30
Bosted: Hegglandsdalen

Innlegg james_83 » Ons Feb 17, 2010 22:15

Så man måste ha M+S däck runt om... Typiskt, har sånna jättebreda på kjerra och det värkar som att det inte tillverkas ms däck i den dimensionen.

Blev även stoppad med trailern utanför Bergen med 10mm rulldäck runt om, blev gnäll men till slut fick jag åka vidare.
Har hört rykten om att man dragit tillbaka M+S kravet för att anpassa sig efter EU men det stemmer alltså inte?
31 svenskar kan inte ha fel - Kör MAN
Brukerens avatar
james_83
Distribusjonssjåfør
 
Innlegg: 449
Registrert: Tir Jan 15, 2008 21:47
Bosted: Sverige

Innlegg arnt myrann » Tir Mar 02, 2010 19:57

Jo det stemmer. Det står ikke noe om M + S i de nye forskriftene, det står derimot ,spesiellt merkede dekk for vinterkjøring.

Problematisk for kontrolantene å kreve skikkelige vinterdekk, både politi og biltilsynet er frusterte.:evil:
Ingenting haster så mye at det skal gå utover sikkerheten.....
arnt myrann
Lærling
 
Innlegg: 332
Registrert: Ons Apr 04, 2007 12:33
Bosted: Hønefoss

Forrige

Gå til Regelverk, arbeidsmiljø og helse

Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest